USS 協議的基本特點如下:注意: USS 提供了一種低成本的,比較簡易的通信控制途徑,由于其本身的設計,USS 不能用在對通信速率和數據傳輸量有較高要求的場合。在這些對通信要求高的場合,應當選擇實時性更好的通信方式,如 PROFIBUS-DP 等。在進行系統設計時,必須考慮到 USS 的這一局限性。 ![]()
例如,如果在一些速度同步要求比較高的應用場合(如造紙生產線),對十幾甚至數十臺變頻器采用 USS 通信控制,其效果可想而知。
| 起始位 | 數據位 | 校驗位 | 停止位 | |||||||
| 1 | 0 LSB | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 MSB | 偶 x 1 | 1 |
S7-200 CPU 的自由口通信模式正好能夠支持上述字符幀格式。把 S7-200 的自由口定義為以上字符傳輸模式,就能通過編程,實現 USS 協議報文的發送和接收。主站控制器的所支持的通信模式必須和所要控制的驅動裝置所要求的一致,這是實現 S7-200 和西門子驅動裝置通信的基礎。 ![]()
| STX | LGE | ADR | 凈數據區 | BCC | ||||
| 1. | 2. | 3. | ... | n | ||||
| PKW 區 | PZD 區 | ||||||||
| PKE | IND | PWE1 | PWE2 | ... | PWEm | PZD1 | PZD2 | ... | PZDn |
注意:
- 對于不同的驅動裝置和工作模式,PKW 和 PZD 的長度可以按一定規律定義。 一旦確定就不能在運行中隨意改變
- PKW 可以訪問所有對 USS 通信開放的參數;而 PZD 僅能訪問特定的控制和過程數據
- PKW 在許多驅動裝置中是作為后臺任務處理,因此 PZD 的實時性要比 PKW 好
以上僅是對 USS 協議的簡單介紹,以幫助讀者更好地理解控制任務和選擇對策。如需要了解詳細的信息,請參考相應驅動產品的手冊。 ![]()
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