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1前言 1.1選題背景與意義 我們祖先抽水用的水井轱轆是一種最早的人力卷揚機。 1835年，升降機的動力由人力等其他形式的動力轉換為蒸汽為動力。 1853年，升降系統的安全保護裝置首先由美國人奧蒂斯研發出。 1858年，人們研發出帶有安全裝置的升降系統，這種升降系統可以載人，而且這種升降系統首先是以蒸汽為動力。 1903年，曳引式電梯產生，由于曳引式電梯具有種種優點，所以一直沿用至今。 1928年，集選控制電梯產生。 1949年，群控電梯產生。 1955年，開發出了由工業微型計算機控制的電梯系統。 回顧電梯的發展歷史，新技術、新理論總是不斷的在推動著電梯向前發展。之前的幾十年間，促使電梯不斷發展的是人們在乘坐電梯時的安全問題。然而在資源匱乏的今天，在考慮到電梯的安全、便捷的前提下，節能是電梯發展的重要方向。 從我們學校的圖書館來看，每天有近千次的學生來圖書館看書、上自習，然而，只有一臺電梯在工作，人流高峰期時僅靠一臺電梯根本運轉不過來，從而使得我們的圖書館的功能無法發揮極致。而我們學校的理工實驗大樓，雖然也是只有一臺電梯在運作，但是理工實驗的學生流量依靠一臺電梯完全可以有效的疏解。 1.2電梯的分類和組成 表1.1電梯分類 電梯的構成： (1)曳引系統 (2)導向系統 (3)轎廂和對重系統 (4)門系統 (5)安全保護系統 (6)電氣控制系統 電梯的基本組成如圖1.1所示。
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圖1.1 電梯的組成與結構 1.3電梯的發展現狀 1.3.1國外電梯發展情況 世界知名的生產電梯的公司主要有美國的奧蒂斯公司、日本三菱公司、日立公司和芬蘭科恩等公司[1]。這些比較大的電梯制造廠商由于核心技術過硬，從電梯開始發展就引領者電梯的發展潮流，而且產品性能優良所以這些大公司的主導著超過半數的全球電梯市場。 1.3.2國內電梯發展情況 在建國之后，電梯產業發展迅速，國內電梯總的保有量有較大提升，但也主要作為外國的代工廠。近年來，我國的電梯產業得到飛速的提升，發展了自己的品牌，其中較為優秀的有上海華蒂、上海三菱、上海永達。 1.4電梯新技術 現階段，國際上開發出的較為先進的電梯控制技術有以下幾個方面： (1)全數字識別乘客技術； (2)數字智能型安全控制技術； (3)第四代無機房電梯技術； (4)雙向安全保護技術； (5)快速安裝技術； (6)節能技術； (7)數字監控技術； (8)無線遠程控制及報警技術。 1.5論文的主要內容 本設計主要對八層電梯系統進行了討論和研究。特別適合于一般的大型商場。論文所進行的主要內容有以下幾個方面： (1)查閱了電梯的發展歷史，了解到對電梯發展起至關重要的幾個階段，新技術的產生對于電梯的發展起著至關重要的角色。 (2)對變頻器和PLC進行了詳細的介紹，確定使用變頻器結合PLC對電梯拖動系統進行控制。并對比不同控制方法的優劣，以及確定使用西門子S-200PLC作為本設計的控制核心，采用安川616G5變頻器對電機進行控制。并在此基礎上對變頻器和PLC進行了選型計算。 (3)對電梯的硬件系統進行了詳細的介紹，明確了本設計所要達到的目標，進而對于變頻器的參數進行了設置，對于PLC的點數進行了分配，介紹了電梯運行的速度曲線。 (4)對于電梯的控制程序進行了設計。 完整詳細內容
變頻器結合S7-200 PLC多層電梯控制設計論文 .doc
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